Innan du monterar vår adapter måste du ta reda på om din cykel är godkänd för släpvagnsanvändning. Kontrollera bruksanvisningen för din cykel, fråga tillverkaren eller en cykelhandlare.

Dragcykeln måste vara godkänd för släpvagnsdrift. Om du kör med släpvagnen med en dragcykel som inte är godkänd av tillverkaren kan det leda till rambrott eller andra materialproblem. Detta kan leda till olyckor med livshotande skador som följd.

Om du inte är säker på hur du ska montera vår adapter på rätt sätt, kontakta en specialiserad verkstad.

Vår adapter måste vara korrekt monterad. En felaktigt monterad adapter kan lossna under körning och leda till olyckor med livshotande skador.

Du bör definitivt ha detta i åtanke: 

• Våra adaptrar är endast godkända för cyklar och pedelecs (max. 25 km/h), inte för S-pedelecs eller elcyklar från 25 km/h!

• Vi vill påpeka för alla återförsäljare och slutanvändare att ni är ansvariga för hela cykelvagnsystemet och dess korrekta funktion när det gäller produktansvar!

• Det är ditt ansvar att fastställa rätt gängstorlek för ditt bakre nav på din cykel. Försök inte att montera vår adapter med en annan gängstorlek på ditt bakre nav. En felaktig gängstorlek kan skada din cykel. Om du är osäker på rätt gängstorlek kan du kontakta oss via e-post eller telefon så hjälper vi dig gärna. 

• kan inte användas på cyklar tillverkade av kolfiber eller med dropouts och bakre triangel av kolfiber!

• Kontrollera regelbundet att vridmomentet är korrekt inställt och att alla komponenter är fria från spel innan du använder cykeln i släpvagnsläge!

• Om du inte har en kalibrerad momentnyckel för montering av vår adapter, kontakta en specialiserad verkstad.

FÖR MONTERING

VIKTIGT: Montera alltid släpet på vänster sida i färdriktningen!

Det första steget är att demontera cylinderskruven M7 x 1,00 x 30 mm (grön) inklusive Nord Lock-kilskyddsbricka och bussningen med tillhörande distansbrickor [0,5 mm – 4 mm – 7 mm] på din Rohloff Speedhub 500-14 / A12-växelnav.

Sätt sedan tillbaka den medföljande bussningen med de ursprungliga distansbrickorna i din utfallande. 

Du måste skjuta tillbaka alla distansbrickor som tidigare satt på den svarta originalbussningen på vår bussning. (grön och röd pil) 

Skjut nu in gängadaptern [M7 x 1,00 | M12 x 1,25] med den förinstallerade Nord Lock-kilskyddsbrickan i hylsan och skruva fast den.

För detta behöver du en momentnyckel med insexnyckel (nyckelbredd6 mm). Det föreskrivna åtdragningsmomentet är 16–18 Nm.

Nu kan du skruva fast den svarta distansbrickan (spacer) [4 mm] på gängbulten med vår adapter Weber [M12 x 1,25]. Även här behöver du en momentnyckel. (Nyckelbredd 17 mm)

Ta dock bort sexkantsskruven [M8 x 12] och Nord Lock-kilskyddsbrickan från Weber-adaptern först.

Åtdragningsmomentet för detta börINTE vara större än för gängbulten. Vi rekommenderar max. 16 Nm. Du kan sätta en insexnyckel [6 mm] genom adaptern Weber (M8-gänga) och på så sätt dra åt gängbulten. (låsa)

Därefter kan du montera din Weber-koppling. Börja med att placera den kantade plåten på din Weber-koppling på polygonansatsen (12-kantig) på Weber-adaptern.

Plåtens böjkant ska helst vara vertikal när den monteras. Placera nu kilspärrbrickan koncentriskt på adapterns cylindriska bas, följt av M8 x 12 mm-skruven.

För att dra åt kopplingen ordentligt (det måste säkerställas att kilarna griper tag i varandra) rekommenderar vi att du använder en ringnyckel (nyckelbredd 13 mm) eller ännu bättre en spärrnyckel med 13 mm mutter.

När du drar åt skruven (M8 x 12) måste du se till att åtdragningsmomentet inte överförs till den redan åtdragna gängbulten och adaptern. För detta ändamål kan du låsa adaptern med en skiftnyckel (nyckelbredd17 mm). (låsa)

 

   

 

Det viktigaste i vår kopplingsförbindelse är Nord Locks kilskyddsbricka. Här kan du se hur den fungerar.